El bloqueo del Estrecho de Hormuz genera sobrecarga logística y eleva el precio del petróleo un 3%, principalmente por riesgos en el transporte marítimo y no por caída en la producción, explicó el especialista en energía Luis Bolomo en el programa.
Bolomo detalló que el 30% del petróleo mundial pasa por el estrecho, pero oleoductos alternos evitan un 30-40% del flujo hacia el Mar Rojo con unos 8 millones de barriles diarios. Irán complica el abastecimiento al atacar incluso a aliados como Qatar. China sufre porque compra el 85% del petróleo iraní con descuento del 20%, realizando operaciones a mar abierto para evadir sanciones.
Ni China ni Rusia reaccionan con fuerza debido a intereses propios: Rusia está absorbida por Ucrania. Los incrementos son de corto plazo, ligados a ataques puntuales a barcos y movimientos financieros internacionales, no a la producción que se mantiene estable sin amenazas de la OPEP.
Bolomo enfatizó que la duración del bloqueo es clave: una operación corta tiene impacto limitado, mientras que una prolongada agravaría la situación.