El mapa en tiempo real del tráfico marítimo revela que el Estrecho de Hormuz está completamente vacío de barcos debido a la amenaza de Irán de atacar petroleros, confirmando que ninguna embarcación osa transitar por el canal navegable de apenas tres kilómetros de ancho. Donald Trump tuiteó que golpeará a Irán 20 veces más fuerte si bloquea el estrecho, contradiciendo sus previas afirmaciones de que la guerra está casi terminada, mientras el petróleo subió a 92 dólares por barril.
El panel, con Emilio Apud, ex secretario de Energía, explicó que el precio del petróleo fluctúa espasmódicamente por riesgos geopolíticos, pero el mercado real depende de oferta y demanda, con diversificación global gracias a productores como Estados Unidos, Brasil y Australia que mitigan el impacto. Asia, especialmente China, India, Japón y Corea del Sur, enfrenta serios problemas porque el 90% del petróleo que transita por allí va hacia ellos, y las aseguradoras rechazan cubrir riesgos elevados.
En Argentina, el alza del petróleo genera dos efectos: negativo por el encarecimiento de naftas e inflación, pero positivo con 8 millones de dólares extra diarios en exportaciones de 300.000 barriles, sumando miles de millones anuales que financian inversiones en Vaca Muerta, gas natural licuado y nuevas oportunidades como proveedor seguro para Europa y Asia.
Trump busca garantizar el paso de barcos para probar la seriedad de Irán, que podría bombardear sus propias instalaciones petroleras como en Kuwait, pero el G7 considera usar reservas si es necesario. El estrecho permanece paralizado, afectando no solo petróleo sino gas natural para centrales eléctricas asiáticas.