El Toyota Yaris Cross híbrido destaca en Argentina por su consumo urbano excepcional de 5,8 litros cada 100 kilómetros, en pruebas realizadas en el Autódromo de Várquez. El modelo combina un motor naftero ciclo Atkinson de 91 caballos con uno eléctrico de 80 caballos para una potencia total de 111 caballos y un peso de 1.280 kilos, logrando aceleraciones de 11,5 segundos en 0-100 km/h, mejor que el Nissan Kicks.
En ciudad, el aporte del motor eléctrico proporciona agilidad inicial, aunque en sobrepasos de 80 a 120 km/h toma 10,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 157 km/h. La frenada es sobresaliente con 41 metros desde 120 km/h. En ruta, consume menos de 6 litros a 100 km/h y cifras similares a 130 km/h, pero el tanque de solo 36 litros limita la autonomía en viajes largos.
El interior presenta un diseño funcional con materiales sencillos, tablero digital configurable, pantalla de 10 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, visión 360 y techo panorámico fijo. Sorprende el espacio trasero generoso para piernas, aunque el ruido del motor naftero y rodadura ingresan al habitáculo, y las llantas de 18 pulgadas generan un andar algo áspero en ciudad.
Dinámicamente estable en ruta gracias al control de estabilidad, pero Latin NCAP otorgó solo dos estrellas en crash test a una versión sin asistencias; las actuales incluyen Safety Sense con freno autónomo y crucero adaptativo. Los puntos débiles son potencia justita, ruido, tanque chico e interior mejorable, mientras destaca eficiencia híbrida, espacio trasero y confiabilidad probada.