El Toyota Yaris Cross híbrido, nuevo SUV compacto llegado de Brasil, destaca por su bajo consumo urbano de 5,8 litros cada 100 kilómetros y potencia combinada de 111 caballos. Viene en cinco versiones, tres nafteras con motor 1.5 de 106 caballos y dos híbridas que suman un naftero Atkinson de 91 caballos más un eléctrico de 80. Incluye ayudas a la conducción en todas, como control crucero adaptativo, frenado autónomo y asistente de mantenimiento de carril, aunque sin crash test local obtuvo menos estrellas sin ellas.
En pruebas, mostró aceleraciones justitas para sobrepasos, sonoridad elevada del motor naftero, rodamiento áspero por sus ruedas de 18 pulgadas y tanque chico de 36 litros que limita la ruta. El interior presenta materiales rústicos, cierre de puertas deficiente y pantalla genérica, aunque ofrece buen espacio trasero y comportamiento dinámico estable en ruta y pista, con buena frenada.
Los precios inician en versiones básicas nafteras accesibles pero escalan alto en la híbrida tope de gama, quedando descalzada en el segmento. A pesar de la relación precio-producto no óptima, Toyota prevé éxito comercial como con otros modelos líderes como la Hilux, respaldado por la eficiencia híbrida, seguridad dinámica y confiabilidad probada del motor 1.5 en mercados globales, donde las baterías duran más que el auto.