Las empresas de colectivos mantienen la retención del 30% de las unidades, equivalente a 3.000 colectivos menos en el AMBA, por la deuda del gobierno nacional de 115.200 millones de pesos, deudas provinciales y de CABA, más el aumento del gasoil de 1.600 a más de 2.100 pesos por litro que colapsó sus finanzas. Marcelo Pachuto denuncia silencio oficial pese a cartas documentos.
En vivo desde Constitución, Rivadavia, Banfield, Guernica y Liniers, reporteros muestran esperas eternas, frecuencias pisadas y pasajeros furiosos que caminan, andan en bici o tardan horas; un jubilado de 81 años come una vez al día con jubilación de 430 mil pesos, empleados domésticos pagan 4.500 pesos la hora pero no cubren boletos, y la gente se endeuda por comida y tarifas mientras la inflación real es del 25-30%.
Luciano Fusaro, titular de la Cámara de Empresas de Colectivos, confirma que la mayoría pagará salarios hoy pero avisa reducción continua de servicios por falta de fondos; niega paro total generalizado pero urge reunión mañana en Transporte para anticipar subsidios o aumentar tarifa un 30% mínimo, llevando el boleto mínimo de 700 a 1.800 pesos promedio, ya que el Estado no actualizó ingresos ante suba de combustibles.
En estudio, panel critica discriminación a jubilados provinciales sin subsidio, empobrecimiento pese a riquezas como Vaca Muerta y oro no controlado, leyes de minería intocadas desde Martínez de Hoz; comparan con Venezuela y Cuba por salarios bajos, y destacan argentinos yendo a Brasil a trabajar. Mensajes de espectadores claman recortar sueldos de legisladores de 11 millones.
Alternativa al bondi: más de un millón de argentinos son choferes de apps; alquilan autos por 90.000 pesos diarios más 30.000 de GNC, laburan 12-13 horas para recaudar 150.000 y apenas sobreviven, recortando todo menos comida.