Se aborda el mito de que los autos de antes eran más duros y seguros, explicando que si bien presentaban paragolpes robustos, su estructura general era blanda donde debía ser dura y viceversa.
Se señala que la dureza excesiva en ciertas partes, como los paragolpes, podía ser perjudicial en caso de impacto contra un peatón. Por otro lado, la estructura del habitáculo carecía de refuerzos adecuados, provocando que los autos se deformaran como un acordeón en choques.