Se aborda la necesidad de un Estado Nacional fuerte para la construcción del territorio argentino y el desarrollo de infraestructura como los ferrocarriles.
Se explica que en el siglo XIX, vastas regiones como la Pampa, Patagonia y el Gran Chaco estaban en disputa o habitadas por pueblos originarios. La construcción de ferrocarriles era una obra de gran envergadura que solo podía ser financiada con inversión extranjera, a través de asociaciones con el Estado o préstamos.
Se menciona que el modelo de la Constitución de 1853, inspirado en parte por el de Estados Unidos, buscaba crear un Estado sólido capaz de ejecutar estas obras y consolidar la unidad nacional, superando las diferencias entre las provincias.