La Fiat Toro turbodiesel combina el motor 2.2 con tracción integral y doble tracción, a diferencia de las versiones nafteras 1.3 que son 4x2. El sistema de reparto automático no incluye reductora, pero cuenta con un modo "low" que activa la primera marcha, más corta, para mejorar el desempeño fuera de ruta.
Se incluyen controles de tracción adicionales que optimizan la performance en terrenos complicados. Aunque no es un todoterreno puro, la Toro demuestra una capacidad de defensa considerable en caminos irregulares.