La fragmentación comercial podría costar al mundo hasta el 7% del Producto Bruto Mundial a largo plazo, una cifra comparable a perder dos veces el PBI de Alemania. A pesar de ser menos eficiente, las rutas comerciales más largas y los proveedores menos eficientes se están volviendo la norma debido al elevado riesgo de las cadenas de suministro globales anteriores.
Esto se traduce en precios más altos para el consumidor final en diversos productos, desde ropa hasta automóviles.