La crisis del transporte público agrava con 30% menos trenes y emergencia en colectivos por falta de subsidios gubernamentales que impide pagar sueldos a choferes, obligando a reducir frecuencias y servicios nocturnos.
Panelistas debaten esperas de 40-50 minutos, líneas deficientes como en San Isidro y propuestas para que empresas manejen boletos directamente, recordando época pre-subsidios. Testimonio de chofer Marcos revela sueldo de 1.220.000 pesos insuficiente pese a 25 años antigüedad, deudas en tarjetas, laburo en negro y riesgo de despidos por unidades obsoletas en empresas grandes con 800-1700 empleados.
Marcos detalla falta de servicio post 21 hs y fines de semana, sueldos congelados dos años en viático, necesidad de 2.5-3 millones iniciales y pasajeros con pases truchos. Entrevistas calle en Constitución muestran esperas largas, costos altos ocupando 20% sueldo y hasta cuatro transportes diarios tardando horas.