En el primer trimestre de 2026, se patentaron 157.455 vehículos, un 3,1% menos que en 2025, aunque marzo subió 16,5% con 48.972 unidades. Volkswagen lideró con casi 22 mil unidades, destronando a Toyota, pese a caídas generales del 20-26% en marcas top.
Ford creció gracias a Ranger y Territory (SUV chino más vendido), Chevrolet subió 26%, y BYD debutó en top 10 con Dolphin Mini como eléctrico líder. Toyota Hilux lideró modelos con 7.819, seguida de Peugeot 208 y Fiat Cronos, todas con bajas.
Ford Territory ganó como SUV top con +68%, destacando pick-ups Hilux, Ranger, Amarok. Mercado se reparte con más importados (65%), chinos vía cupos sin arancel, y guerra de descuentos. Acuerdo México 0% arancel en pausa afecta modelos como Taos.
Industria nacional aún fuerte con 7 de top 10 producidos localmente, Yaris Cross SV supera al Yaris clásico.