La retención de tareas de la UTA reduce frecuencias en líneas 21, 28 y 8 en General Paz, dejando paradas abarrotadas donde pasajeros empujan "a la japonesa" por puertas traseras para subir a colectivos saturados desde Puente La Noria o Matadero. Esperas de 10-20 minutos o hasta una hora, gente camina desde otras paradas, viajes de 2-3 horas ida/vuelta obligando a salir una hora antes.
Inspector de la línea 21 ayuda empujando pasajeros para cerrar puertas y arrancar. Pasajeros como Néstor y Trinidad relatan apilarse por necesidad para ir a trabajar o estudiar, rompiendo filas en la ley del más fuerte, con riesgo de tragedias en la rotonda de Ruta 3.
Conductor critica a empresas que cobraron subsidios kirchneristas sin sacar colectivos, dibujando precios de pasajes y sin controles, algunas ligadas a causas de cuadernos con coimas a Jaime, De Vido, Cristina y Néstor Kirchner. Exige al Estado regular concesiones y frecuencias para privilegiar al pasajero trabajador.