Volkswagen registra los peores resultados desde el Dieselgate de 2015, con beneficios a la mitad por malos números en China y aranceles de Donald Trump.
Las ventas 2025 fueron de 9 millones de autos, un 0,5% menos, con caídas en China y Norteamérica pese a crecimientos en Europa y Sudamérica. Porsche vio su beneficio operativo caer de 5.300 a 90 millones de euros.
El grupo anunció recorte de 50.000 puestos de trabajo en Alemania para 2030, pese a compromisos previos de no cerrar fábricas ni despedir por motivos operativos.