Los pilotos comerciales rechazan vuelos riesgosos sobre Irán, Irak y Siria por amenazas de misiles y drones, priorizando la seguridad operacional, explican desvíos de rutas que aumentan consumo de combustible y tiempo, según Carlos Rincelli, piloto y periodista aeronáutico, quien mostró mapas de evacuaciones de pasajeros varados en Medio Oriente.
Rincelli detalla que los aviones carecen de defensas contra misiles, por lo que las aerolíneas cancelan vuelos con riesgo y refuerzan controles aeroportuarios como post-11S, generando desconfianza hacia pasajeros sospechosos. En Argentina, Ezeiza tiene seguridad adecuada pero insuficiente hasta que ocurra un incidente.
Televidentes preguntan sobre viajes a Croacia o Turquía: hoy son seguros si evitan zonas de conflicto, pero el futuro depende de la evolución de la guerra. Las empresas aéreas no promocionan vuelos riesgosos y mantienen precios estables pese a desvíos.
Gente varada en Dubái reclama al gobierno argentino, que no interviene efectivamente; aerolíneas reubican pasajeros pero complican logística con 300 por vuelo. Hasta ahora, ninguna aerolínea mundial reportó problemas.
Rincelli tranquiliza: aerolíneas evitan zonas de guerra, pero insta evaluar destinos ante imprevistos como este conflicto no previsto al contratar viajes.