China se ha consolidado como la potencia mundial en construcción naval, superando a otros países como Corea del Sur y Estados Unidos. El gigante asiático construye más de la mitad de los barcos mercantes del mundo, una cifra que se espera supere los 1.500 buques en pocos años.
Este dominio se basa en subsidios estatales y la construcción de una base industrial integrada que abarca tanto el sector comercial como el militar. La estrategia china permite innovar y mejorar su capacidad de construcción naval, lo que representa un desafío para la armada estadounidense, que ha visto disminuir su producción en las últimas décadas.
El expresidente estadounidense Donald Trump ha propuesto un plan, "Flota Dorada", para revitalizar la industria naval de su país, buscando construir superacorazados equipados con tecnología avanzada. Sin embargo, alcanzar a China en términos de producción naval parece una meta ambiciosa en el corto plazo.
Corea del Sur, anteriormente un líder en construcción naval, ahora se encuentra en una posición secundaria frente a China, aunque su industria sigue siendo relevante. Estados Unidos, con una producción mínima de barcos al año, busca recuperar su capacidad, pero enfrenta el reto de igualar la escala y la integración industrial de China.