Se describe el funcionamiento del inmovilizador del Renault Clio RSI, un sistema novedoso para la época. Al presionar el cuerpo de la llave, se activaba el cierre centralizado y una luz en el tablero indicaba el estado del inmovilizador. Si la luz estaba fija, el auto estaba en condiciones de arrancar; si titilaba, había que desactivar el sistema.
Una vez en marcha, se apagaba la luz de advertencia de temperatura del motor, indicando que el vehículo estaba listo para circular.