Se destaca que la construcción de 9000 kilómetros de corredores viales estará a cargo del sector privado, garantizando mayor eficiencia y finalización de las obras, a diferencia de la obra pública anterior vinculada a la corrupción.
Se explica que el 70% del gasto en obra pública se destinaba a proyectos menores y de escaso impacto, como cunetas o techados, generando sobrecostos en seguimiento y posibles focos de corrupción.