Bajo los Alpes franco-italianos se excava uno de los túneles ferroviarios más largos del mundo, un proyecto de 11 mil millones de euros que busca conectar Francia e Italia, descarbonizar el transporte y construir infraestructura duradera a escala europea.
El proyecto, dirigido por el ingeniero Emmanuel Ambea, avanza con tuneladoras y dinamita, enfrentando terrenos difíciles. Si bien los trabajadores se enorgullecen de la obra, los habitantes del Valle de Morién protestan por el impacto financiero y ecológico, denunciando el deterioro de carreteras locales y la acumulación de escombros en el valle.
La construcción del túnel ha provocado el descenso del nivel freático, afectando manantiales locales. Los opositores argumentan que el proyecto beneficia principalmente a constructoras y grandes núcleos urbanos, acelerando el éxodo de población local y generando molestias como ruido y polvo, mientras que la financiación proviene de la Unión Europea, Francia e Italia.