Una investigación en el puerto de Rotterdam reveló graves brechas de seguridad que facilitaban el acceso a los contenedores. Se descubrió que el 98% de las drogas incautadas llegaban a través de una única terminal, donde los códigos de acceso confidenciales de las empresas de transporte se obtenían fácilmente mediante pagos. Incluso credenciales de exempleados seguían siendo válidas años después.
Mientras tanto, en Amberes (Bélgica), el segundo puerto de contenedores más grande de Europa, la situación era aún más crítica. Este puerto, punto de transbordo clave para mercancías de Latinoamérica, ofrecía ventajas significativas a los criminales, evidenciando la vulnerabilidad de las infraestructuras logísticas europeas.