En TN Autos probaron a fondo el nuevo Audi Q5, SUV mediano producido en México y recién llegado a Argentina, el modelo más vendido de la marca en el mundo con tercera generación sobre plataforma moderna que mejora seguridad, mecánicas y confort.
El ejemplar probado es la versión Advance Plus con motor 2.0 turbo naftero de 272 caballos y 400 Nm, caja automática de doble embrague S tronic de 7 marchas y tracción integral quattro. Aceleró de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, con frenada en 38,8 metros y buen consumo en ruta gracias a su aerodinámica.
Destaca por diseño sobrio con parrilla prominente, iluminación LED continua en la cola, interior con doble pantalla curvada, butacas cómodas y sistema de audio premium. Dinámicamente ofrece buen confort en ciudad, excelente en ruta y seguridad con calificación máxima en crash tests y asistencias eficientes.
Precio desde alrededor de valores altos tras baja por derogación impuesto al lujo, comparable a BMW X3 y Mercedes GLC, aunque paga 35% arancel por no cumplir integración local mexicana. El conductor cuestiona si vale la pena premium vs generalistas más baratos.