Cortes de GNC inician por demanda invernal no cubierta por Vaca Muerta, segunda reserva mundial pero sin inversión para convertir en recurso, limitando producción de gas seco y transporte por gasoductos finos.
Importaciones caras de GNL suben por cierre Hormuz y falta planificación, priorizando hogares e industrias sobre combustible vehicular interrumpible, afectando taxis, Uber y colectivos a GNC.
Refinerías guardan gas barato local para demanda prioritaria ante GNL costoso, pese potencial exportador en verano.