Luciano Fusaro, representante de empresarios de colectivos, propone un boleto técnico de 2100 pesos sin subsidios a empresas, con subsidios directos y selectivos al usuario vulnerable como jubilados o discapacitados para resolver la crisis del sistema de transporte en AMBA. La flota cayó de 18.000 a 15.000 unidades en cinco años por recortes de subsidios, gasoil de 1740 a 2100 pesos, tarifas insuficientes, caída de pasajeros del 20% y paros recurrentes.
Trabajadores de la línea 707 en zona sur relatan demoras en sueldos de hasta 15 meses, parque automotor deteriorado con unidades de más de 10 años que no deberían circular por ley, falta de desempañadores y riesgo para pasajeros. Fusaro confirma que un tercio de los 15.000 colectivos supera el límite de antigüedad, con prórrogas por falta de recursos, y Nación debe 50 mil millones de pesos en subsidios de enero a marzo a la Provincia por atributos sociales.
Empresarios analizan eliminar servicio nocturno desde las 22 hasta las 4 por falta de fondos, ya implementado en muchas líneas del conurbano; frecuencia se duplicó o triplicó en algunas rutas, generando colas en terminales. Gobierno propone reconfigurar sistema eliminando líneas duplicadas, pero no hay consenso; CABA paga al día (10% AMBA), Provincia y Nación acumulan deudas. Usuarios rechazan boleto de 2100 pesos citando servicios peores y costos altos en interior.
Choferes como Sebastián y Juan Carlos denuncian obra social impaga, "ping-pong" entre Nación y Provincia, y obligación de salir con unidades riesgosas so pena de sanción. Fusaro defiende pérdidas empresariales reales pese a críticas, critica modelo de subsidios mal calculados y pagados tarde, aboga por tarifa libre con ayuda estatal focalizada.