La Unión Tranviarios Automotor (UTA) inicia un paro de colectivos a partir de las 12 de la noche por falta de pago de salarios de parte de las empresas, agravado por la suba del gasoil y la reducción de subsidios del gobierno. Los panelistas debaten que los empresarios no invierten en mantenimiento ni cubiertas, mientras el gobierno limita los subsidios, dejando al servicio con frecuencias reducidas del 25-30% en Plaza Constitución.
Los trabajadores reciben sus salarios pero adhieren al paro en solidaridad con el reclamo patronal contra el Estado, que no compensa los costos operativos. La gente en las calles ignora el paro y enfrenta colas largas, con alternativas caras como aplicaciones de remises que cuestan hasta 25 mil pesos para trayectos cortos.
El conflicto se remonta al kirchnerismo con subsidios generalizados que beneficiaban a todos, pagados por contribuyentes de todo el país, incluyendo provincias sin colectivos. Ahora, con inflación por encima del 3% en marzo y nafta más cara por la guerra, los salarios pierden poder adquisitivo y el boleto subsidiado no cubre costos reales.
Panelistas critican la pasividad del gobierno, que deja que el paro afecte a laburantes sin intervención rápida de Transporte o Trabajo, en un contexto de creciente desesperanza social incluso entre votantes oficialistas.