Las empresas de colectivos mantienen una crisis profunda por falta de combustible, con préstamos entre compañías y racionalización de servicios que ya alcanza el 35% de reducción en frecuencias en algunas líneas, según explicó Daniel de la Cámara, presidente de la Cámara Empresaria del Transporte de Pasajeros.
Los costos del gasoil escalaron más del 20%, pasando de 1.700 a 2.420 pesos por litro, dejando a las empresas sin caja para pagar sueldos esta semana, pese a anuncios de subsidios nacionales que se demoran en impactar en las cuentas bancarias hasta después de las 18 horas o medianoche.
El Estado nacional acumula una deuda de cerca de 150 mil millones de pesos con el sector, incluyendo pagos atrasados de diciembre, febrero y atributos sociales en Provincia, mientras CABA ya cubrió abril reconociendo la suba de costos. Mañana a las 10 habrá reunión con Secretaría de Transporte y Economía para discutir actualización de subsidios y tarifas, que sin apoyo estatal deberían duplicarse a unos 2.000 pesos por pasaje.
Daniel de la Cámara insistió en que el precio del combustible no baja pese a la guerra en Medio Oriente y propuso usar créditos IVA para compras, exigiendo una mesa de negociación urgente ante el riesgo de parálisis total del servicio.