El conductor instó a funcionarios a subir al tren para entender la realidad popular en estaciones como Temperley y Constitución, donde entrevistó a vendedores ambulantes y testigos que denuncian inseguridad, pobreza y falta de ventas. Pidió perder la "burbuja polarizada" de autos y asesores para conectar con trabajadores del conurbano que impulsan la producción.
Destacó la historia de un joven vendedor de 17 años de Almirante Brown que estudia para ser abogado pese a laburar de sol a sol, y criticó a Luis Caputo por minimizar el endeudamiento familiar al hablar de departamentos de crédito bancarios, ignorando deudas cotidianas con carniceros, verduleros y fiambrerías.
Insistió en que el gobierno de Javier Milei debe recuperar la narrativa cercana de la campaña, mostrando empatía con quienes la pasan mal aunque confíen en el rumbo, sin solo tirar datos fríos como EMAE o inflación, ya que los salarios privados informales van atrás y el gasto fijo como luz aumentó del 5% al 15-20% del ingreso.
En debate con panelistas, defendió que no pide intervencionismo sino cercanía con bolsones populares que votaron a Milei, y relativizó escándalos como créditos del Banco Nación o Adorni como menores frente al día a día en el ferrocarril, celebrando independencia editorial del programa.