Eduardo Lozano, conocido como Macri, presenta en El Garage su Honda CBX completamente reformada, donde solo queda el motor original como tributo al ingeniero Soichiro Irimayiri, famoso por las carreras de Isla de Man en los 60 y 70.
Explica que esta moto icónica vale el doble que las contemporáneas, relata su historia personal con ella desde joven 0 km y menciona un triciclo con motor CBX exhibido hace 25 años en el museo de Termas de Río Hondo. Destaca su sonido como de Fórmula 1 por el escape artesanal de Morgan, Hernán Alco y Vladimir Kotbun.
La moto incorpora caja de sexta única en Argentina, piezas de Ducati V4, BMW, llantas de magnesio japonesas, frenos Brembo, suspensión Öhlins y Ducati Diavel, máscara Kawasaki Z1000 2017, electrónica MotoGallet alemana, carburadores FCR33 para más potencia que los 128 originales, cigüeñal balanceado por Falico en EE.UU. y bielas australianas.
El chasis es de aluminio y fibra de carbono sin hierro, excepto número delantero, con radiador de aceite mayor y amortiguador de dirección. Lozano la usó en Panamericana sin problemas y elogia la pintura de Luis Ángel de Motolar, que tomó un año y medio con detalles como rayados simulados y colores HRC.