La nueva Volkswagen Tiguan R-Design, presentada a fines de 2025, inicia su test en Buenos Aires sobre la plataforma MQB Evo, con una línea renovada y mayor confort interior.
El vehículo equipa una caja de siete marchas probada, pero pesa más que el Golf y Taos, lo que genera críticas por falta de potencia comparado con la generación anterior de dos litros.
Destaca por espacio en plazas traseras, baúl amplio y seguridad completa, aunque su precio de 90 millones de pesos compite con opciones chinas y occidentales; Volkswagen debe ajustar para el mercado argentino.
El interior es totalmente digital con pantalla de 13-14 pulgadas, selector de cambios giratorio y llantas de 19 pulgadas que mejoran el andar, según el probador.
En resumen, gana en estética y confort, pero el costo elevado lo posiciona como opción premium en segmento C.