El nuevo camión Scania R460 XT a gas natural comprimido (GNC) destaca por su motor de 13 litros que entrega 460 caballos de potencia y 2.300 Nm de torque. Este modelo renovado incluye mejoras electrónicas y en el turbo que reducen el consumo en un 5-6% respecto a la serie anterior, manteniendo eficiencia incluso con configuraciones para bitren de hasta 52 toneladas.
Equipado con cabina R XT para mayor capacidad todoterreno, suspensión neumática, frenos ABS en todas las ruedas y control de estabilidad, el camión es ideal para rutas con ripio como en operaciones petroleras de Patagonia. Su caja automática Opticruise permite cambios rápidos e imperceptibles, arrancando en segunda con carga pesada y pasando a quinta rápidamente en zonas planas.
El sistema de GNC utiliza 10 cilindros con capacidad de 330 m³, ofreciendo autonomía de 650-660 km cargado (hasta 1.000 km vacío) a un consumo de 50 m³/100 km. Económicamente, el costo por kilómetro es casi la mitad que el diésel, pese a un precio inicial elevado que se amortiza por reventa y confiabilidad.
El conductor resalta su silencio, ausencia de vibraciones, visibilidad panorámica y maniobrabilidad en bitren, superando prejuicios sobre motores a gas. Scania promueve su uso ambientalmente responsable en Argentina, donde el GNC abunda.