El programa dedica un segmento extenso a Juan Gálvez, presentado como el piloto y auto más ganador de la historia del Turismo Carretera, quien empezó como acompañante de su hermano Oscar Gálvez en 1969 y debutó como piloto en 1941.
Tras una discusión con Oscar durante un Gran Premio en Brasil donde volcaron, Juan aceptó el desafío de correr solo y debutó en las Mil Millas de 1941, terminando segundo detrás de Juan Manuel Fangio, a pocos minutos, lo que marcó el inicio de su carrera exitosa.
La rivalidad entre los hermanos Gálvez se intensificó durante la guerra, convirtiéndolos en acérrimos rivales que dominaron los campeonatos; entre 1947 y 1961 perdieron solo un título, con Juan ganando nueve y Oscar cinco, en una era de carreras extremadamente largas y difíciles.
En el Gran Premio de la República de 1949, el más largo de la historia con 12.000 kilómetros, Juan Gálvez sorprendió a todos al ganar, superando a Fangio y a su hermano Oscar, en una carrera que recorrió todo el país y fue seguida apasionadamente por radio y diarios.
El programa destaca la Coupé Ford 1939 de Juan, el auto más campeón, preparado con inteligencia para barro y ripio, y anécdotas como su estrategia en el Gran Premio de 1956 para ganar el campeonato pese a la ventaja de Oscar.