El conductor prueba el nuevo camión Scania R460 XT a GNC de nueva generación, equipado con un motor de 13 litros y 460 caballos que ofrece mayor eficiencia que la serie anterior y un torque de 2.300 Nm.
La cabina R XT incluye mejoras todoterreno como ángulo de ataque amplio y protecciones metálicas, ideal para rutas y ripio en operaciones petroleras, con configuración 6x2, suspensión neumática y apto para bitrén de hasta 52 toneladas.
El sistema de GNC usa 10 cilindros con 330 m³ de capacidad, logrando autonomía de 650-660 km cargado y hasta 1.000 km vacío, con consumo de 50 m³/100 km y carga en 20 minutos en estaciones de alto caudal, resultando casi la mitad del costo del diésel.
La caja automática Opticruise destaca por su precisión, el motor es silencioso sin vibraciones y el precio elevado se justifica por reventa y amortización rápida en uso intensivo, promoviendo GNC como opción ecológica y abundante en Argentina.