La FIA modificó el reglamento de Fórmula 1 a pedido de pilotos, reduciendo la energía de baterías de 9 a 8 megajulios para bajar cargas en rectas y evitar derrapes.
Los autos híbridos recargan batería al frenar y la usan al acelerar; la medida permite pisar más el acelerador sin perder estabilidad, problema visto en primeras carreras con despistes.
El cambio mejora el ritmo de carrera y arranca en el GP de Suzuka con práctica hoy a las 23:30.