Los choferes de la línea 148 llegan a la desesperación extrema con intentos de suicidio entre compañeros después de 90 días sin cobrar sueldos, aguinaldos ni haberes desde diciembre por la quiebra de Nueva Alcón, mientras denuncian una mano negra gubernamental que traba el traspaso a empresas interesadas como Metropol y Dota.
El delegado Pablo revela que perdieron más de 80 puestos de trabajo, el gobierno evalúa recortar ramales no rentables y reducir personal de 500 a 350 para hacer viable la línea, que sigue activa pero sin pagar deudas millonarias de hasta 5 millones de pesos por trabajador, ligados a la empresa Monza.
Los trabajadores viven de colectas de colegas, changas como Uber o albanilería pese a la nafta cara, enfrentan cortes de luz, sacan hijos de escuelas y acumulan deudas impagables, con el gremio Celeste y Blanca pidiendo tranquilidad para un traspaso ordenado que no llega por trabas burocráticas superiores.
En entrevistas, Leonel con 13 años en la línea destaca cambios en subsidios que pagan 60% salarios tarde, afectando ramales largos, y culpa parcial pasada de la empresa por no ahorrar, pero enfatiza la dignidad perdida y la angustia familiar, mientras el panel critica la fiebre antisindical y exige firmar el traspaso ya.