El Fiat Regata SC 1995, versión de despedida bajo Sevel en Argentina, presenta un interior con plancha de abordo inyectada y comandos cómodos. Lanzado originalmente en 1983 en el Salón de Frankfurt, llegó al país reemplazando al Fiat 125 con motores de 1.500 y 1.600 cc para uso familiar. Mantiene detalles originales como filtro de aire metálico, toma de aire caliente del escape para arranques en frío, bidón de expansión y barra antitorsión delantera que evita rajaduras en parabrisas.
El panel de instrumentos incluye velocímetro hasta 200 km/h, odómetro parcial y total, reloj de temperatura hasta 130 grados, tacómetro a 8.000 rpm con zonas amarilla y roja, reloj electrónico con agujas y múltiples testigos luminosos para luces, frenos y más. Cuenta con selector de aire frío/caliente, desempañador, forzador de aire acondicionado y cuatro salidas de ventilación.
El estéreo original se reemplazó por un Blaupunkt en el concesionario, con comandos satelitales en la columna regulable en altura, primera en su segmento. Las butacas altas pero cómodas combinan tela y plástico, con alza cristales manuales en puertas, revistero y parlantes. El techo solar manual y visores plegables completan el equipamiento intermedio, valorado en unos 15.000 pesos en su época.
El conductor aprecia la practicidad del selector de cambios ruidoso pero seguro, freno de mano accesible y espejo ajustable manualmente. Este familiar mediano ofrecía terminación esmerada pese a críticas por diseño desactualizado con los años.