Los 464 choferes de la línea 148 El Halcón acumulan tres meses sin sueldos desde diciembre por recortes de subsidios que le quitaron a la empresa 2.600 millones de pesos en cinco meses, afectando sus recorridos en provincia con horarios picos distintos a Capital. La firma DOTA enfrenta deudas con AFIP y ARBA, paralizando unidades hace dos meses.
El delegado Leonel, con 13 años en la 148 y 17 en transporte, reveló que sobreviven gracias a donaciones de colegas, partidos políticos, rifas y changas como Uber, Didi o albañilería. Destacó la diferencia entre un empleo en blanco con obra social y aportes versus trabajos precarios donde ponen su auto sin cobertura.
Aunque venían haciendo changas hace un año y medio para complementar ingresos, temen por su salud tras años en un rubro insalubre, pero confían en traspasos sin preocupacionales a posible comprador. Los dueños alegan que no cierran cuentas por recortes estatales y exceso de personal, pasando de 500 a 380 trabajadores, aunque en Varela mantienen caudal de pasajeros.
Los trabajadores se reunieron en asamblea esperando novedades del Ministerio de Trabajo en La Plata sobre compradores interesados, sin promesas sobre la deuda salarial ni garantías de reabsorción total, arriesgando pérdida de antigüedad.