En Museo del TC, destacan la Coupé Ford 1939 de Juan Gálvez, el auto más campeón y popular de su carrera, comprado usada durante la Segunda Guerra Mundial ante la reactivación de carreras en 1947.
Juan y su socio Roberto la transformaron en su taller de Gaona. Juan usó solo dos autos en toda su vida, pero esta lo acompañó toda su campaña, destacando por su preparación meticulosa y la habilidad de Juan en pista, incluso en barro.
Era un Ford común de la época (37 o 39), pero con refuerzos: tornillos enchavetados, radiador agrandado para calor, frenos protegidos, guardabarros recortados contra barro. Las carreras largas exigían resistencia sobre velocidad.
Con el tiempo, evolucionaron frenos, aerodinamia y carrocería ante mayores velocidades. Al final, recrean charla en taller con Juancito preparando un Razer similar al de la hija de alguien.