El Volkswagen Tera, nuevo crossover del segmento B basado en la plataforma MQB compartida con Polo, Nivus y T-Cross, ofrece un despeje de 18,5 cm, motor 1.0 TSI de 101 caballos y caja automática Tiptronic de 6 velocidades. En pruebas de aceleración de 0 a 100 km/h registró 11,8 segundos, similar al Polo pero con consumos eficientes, destacándose como el más económico de su categoría en ciudad y ruta.
En frenado de 100 a 0 km/h logra una excepcional distancia de 36,4 metros gracias a discos en las cuatro ruedas, ganando el premio Disco de Oro TN Autos. La dinámica es sobresaliente: resuelve slalom a 60-70 km/h, esquive perfecto a 100 km/h y curvas con estabilidad, sorprendiendo por su comportamiento pese al mayor despeje.
El interior mantiene el estilo Volkswagen con tablero compartido, volante con botones físicos, climatizador, multimedia de última generación inalámbrica y USB-C. Es ergonómico adelante, pero la suspensión firme transmite asperezas urbanas, resultando áspero en empedrados y calles malas.
Detrás el espacio es limitado para adultos, con poco room para piernas y asiento central incómodo, ideal para dos niños. El baúl es promedio y lleva rueda de auxilio temporal. Culmina destacando su 5 estrellas Latin NCAP por estructura y equipamiento de seguridad.