Después de su lanzamiento en 2017 y actualización en 2023 de la tercera generación, Porsche presenta la cuarta generación del Cayenne, ahora totalmente eléctrica. El estilo frontal incorpora elementos de modelos como Taycan y Macan, con luces rectangulares, sin parrilla, líneas fluidas y deflectoras retráctiles para mejor aerodinámica.
La carrocería mide casi 5 metros de largo, con remate trasero moderno pero algo genérico. El interior mantiene el estilo Porsche con un combo digital de tres pantallas: tablero, consola central curva y para el acompañante, la mayor superficie de displays en la historia de la marca, combinado con comandos físicos para evitar distracciones.
La mecánica eléctrica destaca por la batería de 113 kWh con ánodo de grafito y silicio, alta densidad energética, sistema de 800 voltios para recargas rápidas del 10% al 80% en 16 minutos en supercargadores de 400 kW, y opción de recarga por inducción sin cables.
Versiones Cayenne y Cayenne Turbo con doble motor (uno por eje), potencias de 408 caballos y 857 caballos (hasta 1157 con Launch Control), aceleración de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos pese a 2.7 toneladas, y máxima de 260 km/h.