En la final de TC Pista Pickup, se complican los preparativos por el cambio reglamentario sin spoiler, obligando ajustes en la carga delantera para equilibrar los vehículos, como en el auto de Santilipas. Acostumbrados a 14 vueltas, ahora serán 18 giros en esta competencia, destacando el desafío en el manejo y la necesidad de controlar el desgaste de neumáticos, como mencionó Alberti, campeón del TC Pista Moura de la temporada pasada.
Quedan dos carreras por delante, TC Pista Pickup y TC Pickup, con transmisión hasta las 11 horas. El ACTC se posiciona frente a los boxes a 45 grados esperando el cronograma. Pilotos como Mario Baldo, el cordobés, conectan radios, y se presenta la camioneta con colores característicos. Saludo a Mauro Medina en Rosario recuperándose, atento a la transmisión.
Transición a TC Pista Pickup con presentaciones de Simonesi en el 65 y logos de la categoría. Detalles sobre camionetas: la de Zganga es la CP07 construida por Cristian Pereira, quien ya elaboró 15-16 unidades; esta fue usada por Fahín el año pasado, ahora con camioneta nueva. Novedades incluyen incertidumbre aerodinámica, cantidad de vueltas y neumáticos. La 144 de Cifre era de Nicolás Pesucci, con motor de Daniel Reina.
Sandin en pole, seguido por Canapino en radio. Estructura de Tano Frano con Ford Ranger de Manoworker y Toyota de Anza. Series de test: Santiago Biaggi ganó la más rápida, largando en pole; Tomás Pérez la otra. Grilla detallada: fila uno Biaggi y Pelandino; fila dos Sandini y Alberti; tercera Sali y Santilli Pasos; cuarta Borger y Catelli; quinta Cifre y Aramburu; sexta Guifrey y Cordone; séptima Sganga y Baldo; octava Goya y Simonetti; novena Rosa y Vergagni; décima Fisalga e Inella; undécima Márquez y Montanari; José Goya desde boxes.
Trabajo de último momento en la camioneta de José Goya para largar vigésimo segundo. Llegada de pilotos como Pedandino, Egalito, Viaggi. Manuel Borger avanzó a séptimo pese a problemas. Juan Pablo El Verde con Chevrolet S10 y motor de Guillermo Pianca en estreno. Novedades en divisionales menores como TC Pista Mouras y Uno Motorsport. Carrera de 18 vueltas o 30 minutos, exigencia para siete debutantes. Piloto contento con tercera posición pese a falla eléctrica, anticipando carrera entretenida sin carga.