El mercado automotor argentino mostró una baja del 10% en el primer semestre de 2026 en comparación con el mismo período de 2025, con estimaciones que proyectan menos de 600.000 unidades patentadas. Los vehículos electrificados (híbridos y eléctricos) han ganado terreno, representando el 14,3% del mercado, un aumento significativo desde el 3% del año anterior. Los híbridos concentran el 13% del total, mientras que los eléctricos apenas alcanzan el 1,3%.
En cuanto al origen de los vehículos, el 69% son importados (principalmente de Brasil) y el 31% son de producción nacional, impulsados en gran medida por las pick-ups. Las marcas chinas han experimentado un crecimiento exponencial, pasando de una participación del 1,2% en el primer semestre de 2025 a un 9,3% en 2026, con un incremento interanual del 591%. Este auge se debe en parte a la apertura de cupos para vehículos electrificados importados sin aranceles.
El ranking de marcas más patentadas lo lidera Toyota con 38.580 unidades, seguida de cerca por Volkswagen con 37.900. Ambas marcas experimentaron caídas del 27-28% respecto al año anterior. Fiat se ubica en tercer lugar con una baja del 20%. En contraste, Ford y Chevrolet muestran números positivos. Ford creció un 12% gracias a la Ranger y la Territory, esta última SUV más vendida del país y a la par el auto chino más vendido. Chevrolet también crece, recuperando terreno con modelos accesibles.
Peugeot y Renault se encuentran en puestos inferiores con caídas significativas, mientras que la marca china BYD ingresa por primera vez al top 10 en el noveno puesto. El segmento de pick-ups sigue siendo liderado por Toyota Hilux, seguida por Ford Ranger y Volkswagen Amarok. Las pick-ups de Stellantis (Titano y Ram Dakota) suman una participación considerable, superando a la Strada si se consideran juntas.