La Oficina Federal de Estadística de Alemania (Statis) confirmó un quiebre en la relación comercial con China: por primera vez, los autos dejaron de ser el principal producto de exportación alemán. El déficit comercial de Alemania con China se incrementó a casi 43.000 millones de euros en el primer semestre.
Las exportaciones alemanas de automóviles y autopartes retrocedieron un 26,1%, mientras aumentaron las importaciones de autos chinos. El analista Ezequiel Daray señala que Alemania exporta menor valor agregado y compite con productos chinos de mayor valor.
La crisis energética y la guerra en el Golfo han afectado más a la industria alemana que a la china. Además, la economía china, que crece a su menor nivel en 40 años, demanda menos productos alemanes y tiene excedentes de producción.
Se recomienda a la industria alemana "acostumbrarse a vivir sin China" y buscar oportunidades en mercados como Europa, Estados Unidos, Mercosur o Indonesia. Se prevé una disminución del peso de la industria automotriz en el PBI alemán, con posibles cierres de fábricas y desaparición de marcas.