Tras la escalada de tensión en el estrecho de Ormuz, se observa una modificación en la navegación de buques petroleros. El sistema de identificación automática (AIS) de las naves se ve afectado, generando falta de control y desprolijidades.
Esto se debe a que muchos barcos navegan con el sistema apagado por cuestiones de protección, lo que dificulta la identificación y el control portuario en una de las rutas marítimas más transitadas del mundo.