Se denuncia la falta de inversión en los trenes durante los últimos dos años, atribuyéndola al "plan motosierra" del gobierno.
Tras el choque de Palermo, el gobierno emitió un decreto de necesidad y urgencia por 1.300 millones de dólares, pero los fondos solo se destinaron a retiros voluntarios, provocando la salida de personal técnico calificado.
La falta de mantenimiento adecuado y la deuda con empresas proveedoras de servicios ferroviarios han detenido obras, generando preocupación por la seguridad y el estado de las vías.