Se reitera la imprudencia de conductores y peatones al cruzar las vías del tren de la costa con barreras bajas, un hábito peligroso que lamentablemente tuvo consecuencias fatales para Ernestina Páez.
Se describe el funcionamiento del tren, su velocidad y el poco ruido que emite, lo que sumado a las barreras cortas y la falta de visibilidad en las curvas, aumenta el riesgo. Se menciona que ni siquiera el sonido de la bocina fue suficiente para alertar a Ernestina.
La fiscalía continúa la investigación, peritando el teléfono de Páez y realizando estudios toxicológicos. Se aclara que José María Muscari solo declaró como testigo, ya que su llamada a Ernestina se produjo después del accidente.
Federica, hermana de Ernestina, encuentra alivio en saber que su hermana no sufrió, ya que la muerte fue instantánea. Sin embargo, la imprudencia de los conductores y corredores que ayudan a cruzar con la barrera baja sigue siendo un problema grave.