Un vecino de la zona describió la dinámica del cruce ferroviario donde ocurrió el accidente, señalando que el tren pasa a alta velocidad (aproximadamente 80 km/h) y que la visibilidad es buena para quienes transitan por el carril correcto. El entrevistado mencionó que el ruido del tren es fuerte y que, si bien las barreras suelen funcionar bien, ocasionalmente ocurren incidentes.
Otro vecino, ex ferroviario, calificó el cruce como una "trampa mortal", indicando que los brazos de la barrera deberían cerrar toda la calle y que la visibilidad es reducida, especialmente de noche. Señaló que Ernestina Páez, la conductora del vehículo, al parecer no se enteró de que las barreras estaban bajas.
Se especula que la falta de mantenimiento en las vías del tren y la escasa inversión en infraestructura podrían estar contribuyendo a un aumento de accidentes. En los primeros cuatro meses del año, los descarrilamientos y problemas con las formaciones aumentaron un 30% en comparación con el año anterior.