Vecinos aportan nuevos detalles sobre el accidente de Ernestina Pais, indicando que el semáforo estaba en rojo y la señal lumínica titilaba al momento del siniestro. Se reitera la necesidad de que las tres señales (barrera, luz y sonido) funcionen simultáneamente.
Se menciona que el tren, al pasar por el nivel, reducía su velocidad y tocaba la bocina. La combinación de estas señales, sumadas a la barrera baja, debió advertir a Ernestina sobre el peligro inminente.