El debate en el Congreso sobre la ley de biocombustibles se centra en aumentar el corte de etanol en naftas del 12% al 15% y el de biodiesel en gasoil del 7,5% al 10%. El proyecto que se defiende busca fomentar la competencia y liberar precios, especialmente para el biodiesel, aunque se contempla una reconversión gradual para las pequeñas empresas del sector.
Se advierte que duplicar el corte de biodiesel podría incrementar significativamente el costo del gasoil para el consumidor final, priorizando intereses de productores sobre los de los 48 millones de argentinos que consumen combustibles.
El proyecto apoyado en el Senado propone eliminar el precio regulado y los cupos fijados por la Secretaría de Energía, promoviendo la competencia desde el primer día para el etanol y un período de adaptación de cuatro o cinco años para el biodiesel, buscando finalmente el menor costo posible para el consumidor.