La ruta marítima del Mar Rojo y el Canal de Suez se ha vuelto inviable debido a los ataques de rebeldes hutíes en Yemen, obligando a los buques a rodear el Cabo de Buena Esperanza. Esto ha extendido los tiempos de viaje en 10 a 14 días y aumentado los costos de combustible y operación.
La naviera Hapag Lloyd estima pérdidas de 50 millones de euros semanales debido a la inmovilización de cuatro de sus barcos en el Estrecho de Ormuz, bloqueado por Irán en respuesta a la guerra en Gaza. La empresa ha tenido que ajustar rutas y aumentar su flota para mantener la operatividad.
La seguridad de los barcos y tripulaciones es la principal preocupación, lo que ha encarecido el transporte marítimo a nivel global. La combinación de conflictos en el Mar Rojo y el Estrecho de Ormuz genera una situación de alta complejidad para el comercio internacional.