Se anunciaron modificaciones al reglamento técnico del Turismo Nacional (TN) que regirán a partir de la quinta carrera del campeonato. Estos cambios, que buscan equilibrar el rendimiento de los autos, afectarán a diversas marcas y modelos en la Clase 2.
Para el Ford Fiesta Kinetic, el Volkswagen Gol Train y el Audi A1, se permitirá un milímetro más de brida, lo que se traducirá en un aumento de potencia. Por otro lado, el Toyota Etios recibirá una reducción de 15 kilos en su peso mínimo, y el Onix se beneficiará de un aumento de 0.3 en la relación de compresión.
Además de estos ajustes específicos por marca, se implementará un cambio general para toda la categoría debido a la extensión de la recta principal del autódromo de La Plata. Se elevará el limitador de RPM en 400, pasando de 8500 a 8900 RPM, para optimizar el rendimiento en rectas largas. A futuro, se planea la incorporación de grupos de engranajes para quinta y sexta marcha, pensados para circuitos como Trelew, Río Cuarto, La Plata o La Pampa.