En la estación Constitución, se observa que la gente continúa saltando los molinetes del subte. A pesar de que ayer se había reforzado el sistema de control con inspectores que funcionan como patrullas y utilizan un posnet para verificar el pago del boleto, la situación no parece haber mejorado significativamente.
Quienes no abonen la tarifa deberán pagar una multa equivalente a 10 boletos mínimos, lo que representa una suma considerable. En mayo se labraron 16 mil multas, pero el problema del "saltamolinete" persiste año tras año sin una solución aparente. Si bien hoy se percibe un control un poco mayor que ayer, la presencia de personal de seguridad en las zonas críticas sigue siendo escasa.
Las puntas de los molinetes permanecen desatendidas, con la concentración de inspectores en el centro. Estos inspectores, con un número limitado, tienen la potestad de advertir a los usuarios que no han pagado y, en el mejor de los casos, permitirles el paso para que se dirijan a otro tren. Sin embargo, no pueden cobrar multas en el momento.
A pesar de la percepción de que la gente está "más recatada", se observa que la situación varía según el momento y la formación. El efecto contagio, donde ver a otros saltar incita a hacer lo mismo, sigue siendo un factor importante. Además, se menciona que estos inspectores también están controlando colectivos, aunque la evasión en este medio de transporte es menos frecuente. La dificultad para moverse en un colectivo lleno y la aleatoriedad de los horarios de control hacen que la efectividad de estas medidas sea cuestionable.
El sistema de pago con celular también presenta inconvenientes, ya que los inspectores necesitan que se les muestre la transferencia, dado que sus dispositivos no siempre pueden verificar el pago electrónico. La falta de presencia de seguridad en los andenes y dentro de las formaciones durante las horas pico, por ser "inviable", genera dudas sobre la efectividad general del sistema.