Se ha generado una fuerte tensión entre el gobierno nacional y las provincias debido a la desregulación de la Verificación Técnica Vehicular (VTV). Una resolución publicada en el Boletín Oficial abrió el registro para que talleres mecánicos y concesionarias privadas puedan realizar la VTV, eliminando la obligatoriedad de realizarla en plantas concesionadas y desregulando las tarifas.
La Provincia de Buenos Aires, a través de su ministro de transporte Marinucci, ya anticipó que no adherirá a estas modificaciones. Argumentan que la medida pone en peligro la seguridad vial al correr al Estado de un tema tan sensible y que nadie garantiza el correcto funcionamiento de la verificación en manos privadas. Por el contrario, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires adhiere a la medida y ya presentó un proyecto de ley para implementarla, siguiendo el ejemplo de la provincia de Mendoza.
La nueva normativa nacional también modifica los plazos de la VTV: un auto cero kilómetro deberá realizar su primera verificación a los cinco años y luego cada dos años hasta los diez, momento en que pasaría a ser anual. El gobierno nacional defiende la medida argumentando que solo el 2% de los choques se debe a cuestiones mecánicas y que los controles sobre los talleres continuarán, citando el buen funcionamiento del sistema para el tránsito pesado.
La polémica se centra en la seguridad vial versus la desregulación y los posibles cambios en las tarifas. En la Provincia de Buenos Aires, el costo actual de la VTV para un auto es de 97 mil pesos, y la falta de una tarifa fija a nivel nacional genera incertidumbre sobre si los precios aumentarán o disminuirán. La decisión de cada jurisdicción será clave para determinar cómo se implementarán estos cambios en el país.